لماذا تمتلك بعض المركبات شفرات المساحات هذا المحور في اتجاه واحد , بينما يحتوي البعض الآخر على شفرات تدور في الاتجاه المعاكس , وبعضها يحتوي على شفرة واحدة فقط تكتسح الزجاج الأمامي بالكامل زجاج ؟ تحقق من هذا:

1. نظام ترادفي:

هذا النظام هو المكان الذي يتم فيه تثبيت الشفرات بالقرب من بعضها ومسحها جنبًا إلى جنب لتنظيف الزجاج الأمامي . هذه الآلية هي أبسط وأرخص نظام لشفرات المساحات , كما أنها واحدة من أكثر الأنواع فعالية . ومع ذلك , يجب أن يتغير النظام اعتمادًا على ما إذا كانت السيارة تُباع في أسواق القيادة اليمنى أو اليسرى .

2. نظام معارضة:

يعارض الزجاج الأمامي شفرات المساحات مثبتة على عوارض الزجاج الأمامي , مقابل بعضها البعض . فهي تنظف مساحة كبيرة من الزجاج الأمامي , تاركة وراءها فقط جزء مرآة المراجعة . هذا النظام لا يحتاج إلى أن يتم تكييفه من أجل الحق أسواق اليد أو اليد اليسرى ولكن النظام نفسه معقد وأكثر تكلفة من النظام الترادفي التقليدي .

3. ذراع واحد:

يأتي نظام الذراع الواحدة في نوعين , متحكم فيه وغير متحكم فيه . يمتد التحكم ويسحب شفرة الماسحة أثناء تحركها عبر النافذة بينما يكتسح النظام غير المتحكم فيه حاجز الرياح بطول واحد . مرسيدس جزئي لنظام شفرة ممسحة واحدة على الرغم من أن تصميم الإصدار المتحكم فيه أكثر تعقيدًا قليلاً من أنظمة شفرات المساحات المزدوجة . بينما يوفر كلا الإصدارين من نظام الذراع الواحدة تغطية مناسبة , لا يوفران نفس القدر التغطية كنظام ثنائي الشفرات وبالتالي لا يتم استخدامها كثيرًا .

أخيرًا , تذكر تغيير ملف السيارات مساحات كل ستة أشهر أو عندما تلاحظ وجود خطوط , التخطي والصرير من الشفرات , بما في ذلك شفرة الزجاج الخلفي إذا كان لديك واحد .