شكلين من شفرات ممسحة للسياراتوتظهر الأسلحة في ما يلي الشكل. اليسار هو الأسلوب TANDEM (اثنان تسوق أذرع المساحات في نفس الاتجاه)، والمناسبة هي الطريقة المعارضة هي الطريقة المعارضة (اثنان أمساح الأسلحة المتبقية اليسار و

إذن ما هو الفرق بين هؤلاء اثنان أنظمة؟

بادئ ذي بدء، بغض النظر عن نوع المسح الأسلوب الذي يتبنى ذراع ممسحة السيارات، وفقا لمتطلبات المعايير الوطنية، يجب أن تصل إلى 98٪ من تغطية المساحات مباشرة أمام السائق (المنطقة أ)، و 80٪ أمام الطيار المشارك (المنطقة ب). ٪ تجريف تغطية. لذلك، يعتمد اختيار طريقة الكاسح على هذا معيار.

عادة، النقاط التالية يجب تعتبر في تصميم سواء لاستخدام المسح جنبا إلى جنب أو معارضة مسح:

1.Glass الجانب نسبة.

إذا كانت نسبة الارتفاع الزجاجي أكبر 0.7، يوصى باستخدام ذراعي المسح المعارضة، وإلا فإن متطلبات التغطية الخاصة بالمنطقة B قد يكون من الصعب تلبية؛

2.Flow حوض الفضاء.

بشكل عام، فإن ذراع المساحات للمسح المعارضة حوالي ضعف ما يبلغ طول ذراع المساحات جنبا إلى جنب، وتكون هناك حاجة إلى مساحة أكبر من الفضلات في التدفق تثبيت؛

3.Cost.

عموما، ذراع ممسحة أكبر وأطول الزجاج الأمامي شفرة الماسحتستخدم للنظام المعارض، وبالتالي فإن تكلفة المسح المعارضة أعلى من جنبا إلى جنب مسح.

تحليل مزايا وعيوب المسح جنبا إلى جنب مقارنة مع المعارض مسح:

1. تكلفة المسح جنبا إلى جنب أقل؛

2. متى تجاريد المسح، وتغطية المنطقة ب صغيرة نسبيا، عموما حوالي 80٪ إلى 90٪، ومن الأسهل بشكل عام تحقيق 90٪ لعكس مسح؛

3. مساحة حوض المياه المحتلة من ذراع ممسحة جنبا إلى جنب هي صغيرة؛

4. منذ ذراع ممسحة جنبا إلى جنب و شفرة الماسحأقصر، الحمل في المقابل أصغر. أنت يمكن استخدام محرك أصغر لتوفير القليل الطاقة؛

بشكل عام، في حالة تلبية متطلبات التغطية، فمن الأفضل عموما على الشركة المصنعة للسيارة أن تقرر سواء لاستخدام جنبا إلى جنب مسح أو تعارض المسح وفقا لشكل ومساحة تملك النماذج.